11月26日，濟南公共資源交易中心發布了(le)一(yī)則中标公告，宣布平陰縣低(dī)空經濟特許經營權出讓項目成功拍出，成交價為(wèi)9.24億元。這(zhè)标志着全國(guó)首例低(dī)空經濟特許經營權出讓落地(dì)，也表明(míng)低(dī)空經濟在中國(guó)邁出了(le)關鍵的一(yī)步。

“今年(nián)以來，全國(guó)各地(dì)關于低(dī)空經濟的政策頻(pín)出，并積極推動相關項目落地(dì)，低(dī)空經濟或将成為(wèi)一(yī)個新的萬億元級經濟增長(cháng)點。”濟南大學金(jīn)融研究院研究員(yuán)劉坤向《證券日報》記者表示，平陰縣低(dī)空經濟特許經營權的成功拍賣，标志着低(dī)空經濟已從(cóng)頂層設計發展到了(le)試點落地(dì)階段，也是低(dī)空經濟加速發展的明(míng)确信号。

30年(nián)的特許經營權

據了(le)解，此次低(dī)空經濟特許經營權的出讓地(dì)點位于山(shān)東省濟南市平陰縣，招标人(rén)為(wèi)平陰縣發展和(hé)改革局。經過公開(kāi)招标，山(shān)東金(jīn)宇通(tōng)用航空有限公司（以下(xià)簡稱“山(shān)東金(jīn)宇”）最終成功中标，獲得了(le)平陰縣30年(nián)的低(dī)空經濟特許經營權。

平陰縣作(zuò)為(wèi)濟南市的下(xià)轄縣，擁有較為(wèi)完善的通(tōng)航基礎設施，包括平陰榆山(shān)機場和(hé)平陰孝直機場兩處通(tōng)用機場。近年(nián)來，平陰縣緻力于打造低(dī)空産業集群，推動低(dī)空經濟高質量發展。

天眼查APP顯示，山(shān)東金(jīn)宇為(wèi)國(guó)有獨資企業，由平陰縣财政局100%持股，注冊資本為(wèi)2億元人(rén)民币。該公司經營範圍廣泛，涵蓋了(le)通(tōng)用航空服務、民用機場運營、飛行(xíng)訓練、商業非運輸、私用大型航空器運營、航空器代管人(rén)運行(xíng)業務、旅遊業務以及民用航空器駕駛員(yuán)培訓等多個領域。

根據招标公告，中标單位将在特許經營期內(nèi)負責低(dī)空經濟的運營和(hé)維護，提供飛行(xíng)執照駕培等服務，推動低(dī)空經濟的全面發展。

上(shàng)海(hǎi)易居房地(dì)産研究院副院長(cháng)嚴躍進向《證券日報》記者表示，此事對于相關部門有重要(yào)啓發。“随着低(dī)空經濟的發展，後續低(dī)空領域的國(guó)土(tǔ)空間(jiān)管理也将快(kuài)速提上(shàng)日程。相關部門要(yào)和(hé)目前傳統的空間(jiān)規劃內(nèi)容進行(xíng)協調，以更好促進國(guó)土(tǔ)空間(jiān)的科學規劃。”

有望成為(wèi)經濟引擎

艾媒咨詢CEO張毅向《證券日報》記者表示：“低(dī)空經濟是我國(guó)經濟未來發展的重要(yào)引擎之一(yī)。全國(guó)首單低(dī)空經濟特許經營權的成功拍出，傳遞出低(dī)空經濟加速發展的明(míng)确信号。”

近年(nián)來，中國(guó)低(dī)空經濟發展勢頭強勁，已成為(wèi)新質生産力、戰略性新興産業的代表，具有廣闊的市場前景和(hé)發展空間(jiān)。

在政策層面，2021年(nián)2月份，中共中央、國(guó)務院印發的《國(guó)家綜合立體交通(tōng)網規劃綱要(yào)》首次将“低(dī)空經濟”概念寫入國(guó)家規劃，标志着低(dī)空經濟正式上(shàng)升為(wèi)國(guó)家戰略。2023年(nián)12月份，中央經濟工(gōng)作(zuò)會議(yì)把低(dī)空經濟列入戰略性新興産業。《2024年(nián)國(guó)務院政府工(gōng)作(zuò)報告》明(míng)确提出，積極打造生物(wù)制造、商業航天、低(dī)空經濟等新增長(cháng)引擎。

地(dì)方層面，今年(nián)以來，全國(guó)已有近30個省份将發展低(dī)空經濟寫入政府工(gōng)作(zuò)報告或出台相關政策。北京、上(shàng)海(hǎi)、杭州、合肥等15個城市與企業攜手共建低(dī)空經濟生态圈，計劃到2025年(nián)打造涵蓋低(dī)空飛行(xíng)路線、低(dī)空應用示範區(qū)等多個領域上(shàng)百個示範項目。此外(wài)，一(yī)些地(dì)方政府還建立了(le)專門的産業基金(jīn)，為(wèi)低(dī)空經濟發展提供資金(jīn)基礎。

在基礎設施建設方面，截至2023年(nián)底，全國(guó)已建成并登記通(tōng)用機場449個、飛行(xíng)服務站32個。同時(shí)，我國(guó)已擁有超440條無人(rén)機航線，5G-A、人(rén)工(gōng)智能(néng)、衛星通(tōng)信等技術(shù)也正被應用于低(dī)空經濟基礎設施建設。

市場需求方面，随着應用場景不斷拓展，個性化旅遊、多樣化物(wù)流等需求日益增加，低(dī)空經濟市場規模不斷擴大。除了(le)傳統的通(tōng)用航空業态外(wài)，無人(rén)機技術(shù)的發展為(wèi)低(dī)空生産服務方式帶來了(le)新的機遇，促進了(le)農林植保、電力巡檢等業務的增長(cháng)。

在嚴躍進看(kàn)來，随着空中汽車概念不斷成熟，低(dī)空經濟的應用領域還将進一(yī)步拓展到應急救援、旅遊觀光(guāng)等領域，這(zhè)些新應用場景将激發出更大的市場潛力。

賽迪研究院發布的研究報告顯示，2023年(nián)，我國(guó)低(dī)空經濟的市場規模超過5000億元。預計到2026年(nián)，我國(guó)低(dī)空經濟規模有望突破萬億元大關。

張毅表示，低(dī)空經濟的市場前景廣闊。随着政策的持續落地(dì)、技術(shù)的不斷提升，低(dī)空經濟将進入發展的春天，為(wèi)我國(guó)經濟增長(cháng)注入新動力。